EVA-FILES ru

Ауди а6 3.2 2006 год фото

Категория : Своими руками

Машина была, по сути, глубоко модернизированным автомобилем прошлого семейства. За облик авто отвечал Вальтер да Сильва. Собирали модель в кузове трехдверный и пятидверный хэтчбек, а также универсал и кабриолет. Так сложилось, что шестое поколение вышло тогда, когда многие страны начали вводить обязательные дневные ходовые огни.



а6 2006 год 3.2 фото ауди


Немецкая компания отреагировала прекрасно. На всех версиях Golf стояли фары со встроенным дневным освещением. Универсальная модель начала выделяться среди соперников. Невзирая на то, что объем багажного отделения был немного меньше, нежели у конкурентов, Golf не позволил сдать позиции распространенной семейной машины.

Даже первый взгляд на VW Golf 6 позволяет уверенно заключить, что новинка стала более изящной. Фары с одной стороны овального типа, а с другой — завершаются резковатым углом. Установленная сзади оптика не подвела — контуры фар удалось прорисовать уникально и изящно. Невзирая на то, что кузовные панели помимо крыши делались с чистого листа, 6-е семейство не получилось сверхновым.

Его все еще легко воспринимать, как старого знакомого. Бампер имеет вычерченную дружелюбную улыбку, по линии бортов были проведены рельефные грани.



а6 2006 год фото ауди 3.2


И без того широкую заднюю стойку сделали еще шире. Чуть опустилась подоконная линия, однако сами двери, вместе с дверными проемами, не претерпели изменений. Не зря шестое поколение называют самым тихим в своем сегменте. Также удалось серьезно повысить управляемость, невзирая на ее уже высокий уровень в прошлом поколении.

Внутри изменений тоже не так много. В новом стиле смотрится верх торпедо вместе с дверными панелями и центральной консолью. Панель приборов, трехспицевое рулевое колесо, блок управления климатической системой и аудиосистемой — эти элементы перекочевали от VW Passat CC. Если раньше стояла многим неудобная подсветка синего цвета, то теперь ее нет. Вместо нее внедрили бело-лунную подсветку, выглядящую более нарядной и которая не влияет негативно на глаза.

В общем, интерьер порадовал материалами высокого качества: Ощущение, словно ты в авто более высокого класса. Конечно, базовая комплектация выглядит не так солидно: Хотя, как мы говорили выше, багажное отделение немного изменилось, приятно, что на своих местах 4 удобных крепления крючка, а еще присутствует розетка на 12 В.

Если говорить про силовые установки, тот здесь есть богатый выбор. Предусматривается 7 бензиновых и 3 дизельных двигателя. К бензиновым относятся 1. Бензиновый двигатель Далее идут версии TSI с аналогичным объемом 2. К дизельным относят 1. Также предусмотрены версии объемом 2. Самый мощный двухлитровый дизельный мотор получил конских сил — его производят с г. Дизельный двигатель Арсенал автомобиля обладает несколькими триумфальными вещами.

Ни у одного из конкурентов в сегменте нет ничего подобного. Однако это не нововведение, ведь компания оснастила системой постоянного полного привода модель еще со 2-го семейства.

Шестая версия использует наличие электрогидравлической многодисковой муфты Haldex 4-го поколения. Комплектовались автомобили 5- или 6-скоростной коробкой переключения передач на механике. Конечно, 6-скоростной вариант DSG с мокрыми сцеплениями на голову надежнее, нежели 7-ступенчатая коробка.

Уже после выхода 6-го поколения поступали целых 4 варианта подвески. Кроме штатной, предусматривалась установка усиленной для больших нагрузок , спортивной и адаптивной АСС, где были амортизаторы изменяемой жесткости.

Адаптивный вариант обладает тремя режимами жесткости: Отличается и установленная впереди подвеска. Если раньше размещались стальные рычаги, перешедшие с 5-го семейства, то позже их заменили на алюминиевые. Какой именно вариант установлен, зависит от силового агрегата. Продавать авто начали аккурат вслед за презентацией. Очень приятно, что, невзирая на новейшее семейство машины, стоимость ее осталась на прежнем уровне.

Новому семейству достался широкий спектр перемен, благоприятно сказавшийся на проценте продаж. Экстерьер Шел ноябрь года, немецкие специалисты презентовали модернизированную версию собственного бестселлера — Golf 7.

Модель получила наличие кардинальных перемен экстерьера — усовершенствованных бамперов и светотехники, изменений в салоне, модернизированных силовых агрегатов и новенькой коробки передач DSG. Не забыли установить набор электронных служб, которые обычно относят к более статусным машинам.


Архив недавних заказов

Учитывая это, нельзя сказать, что авто скучное. Смотря на хэтчбек с разных сторон, тяжело упрекать дизайнеров. Бампер, в принципе, простого типа, имеет прямоугольные противотуманки. Дизайнеры внесли стильную выштамповочную линию, расположившуюся под ручками открытия дверей.

Зеркала заднего вида установили якобы на ножку, но в реальности это что-то между стойкой и ножкой. Задняя часть получила красивое внешнее оформление. Некоторые сетуют, что задние фонари выглядят не так агрессивно, как передние. На крыше пред нами предстает спойлер, который расположил на себе повторитель стоп-сигнала.


Общая документация по автомобилю

Бампер кормовой части получился довольно массивным — он обладает интересными формами и светоотражателями. Внизу бампера установили пластиковую защиту, а ниже нее стоят патрубки выхлопной системы. Дорожный просвет — миллиметров. На центральной консоли, развернутой к водителю, грациозно разместился цветной дисплей информационно-развлекательной системы диагональ может быть от 6.

Интерьер Golf 7 Удобно расположилось мультифункциональное рулевое колесо, срезанное внизу под спортивный стиль. Рулевую колонку можно регулировать по высоте и по вылету. Радует глаз наличие информативной приборной панели, где есть пара крупных окружностей, в которые поместили дополнительные приборы. Топовый вариант исполнения машины имеет Самую нижнюю часть центральной консоли отдали нише для мелочей. Мультифункциональный цветной экран Туннель обладает большим селектором трансмиссии, вокруг которой находятся кнопки, отвечающие за разнообразные опции.

Поставить хэтчбек на стояночный тормоз можно, нажав на кнопку. Правее от нее установили нишу с подстаканниками. Организация внутреннего пространства Golf 7 на высоте.

На передних сидениях авто присутствует плотная, оптимальная набивка, есть наличие продуманного профиля с выделяющимися боковыми валиками поддержки, а также различных диапазонов настроек. Задний диван Задний диван собирали качественно, а свободного пространства хватает во всех направлениях.

Сесть смогут 3 пассажира, однако сидящему в середине не будет так комфортно, так как под ногами идет небольшой туннель. Несмотря на число дверей, разумно собранное багажное отделение седьмого поколения обладает литрами полезного пространства. Под фальшполом у автомобиля спрятали полноразмерное запасное колесо и инструменты. Технические характеристики Силовой агрегат Подобный хэтчбек, несмотря на свое поколение, всегда обладал огромной линейкой двигателей, поэтому 7 семейство — не исключение.

Однако, как ни печально, в РФ из богатого спектра разнообразных моторов прибыло лишь 3 установки. Не будет лишним упомянуть, что такие двигатели сейчас устанавливают на новенький Passat B8. Установлен газораспределительный механизм типа DOHC и 16 клапанов.

В результате он развивает лошадиных сил. Двигатель с объемом 1. Некоторые не рекомендуют приобретать подобный мотор, однако он имеет свой главный плюс — надежность из-за довольно простой конструкции. Далее идет турбированный 1. Сегодня многие компании используют турбонаддув, чтобы экономить топливо в спокойной езде — получается, что в городском режиме мотор потребляет менее 7 л го бензина, а за городом этот показатель падает и вовсе до 4. Если говорить про экономичность, то 1.

Двигатель TSI Завершает линейку аналогичный 1. Крутящий момент тоже увеличили на 50 значений Нм , что позволило сократить разгон до 8. Потребляет данный агрегат не больше 5 литров в смешанном цикле.

Передняя ось получила независимую подвеску типа McPherson, а задняя подвеска имеет несколько вариантов. Если стоит более слабый мотор, то устанавливают полузависимую балку, когда двигатель сильнее — многорычажную систему. Рулевое управление Volkswagen Golf 7 имеет рулевой механизм реечного типа, а также электромеханический усилитель с прогрессивной эффективностью.





Тормозная система На всех колесах установлены дисковые тормозные механизмы, где передние тормоза являются вентилируемыми. Это непустые слова — проведенные в г.



год фото ауди 3.2 а6 2006


Автомобиль получил наличие 9 подушек безопасности, системы предотвращения столкновений сзади, а также способности авто в автоматическом режиме закрывать люк и стекла. Боковой краш-тест также получил оценку хорошо. Поэтому Audi последовательно расширяет стратегическую линию развития TFSI и продолжает новым двигателем 1,2 л TFSI 63 или 77 кВт блестящую историю успеха концепции даунсайзинга в области широко применяемых силовых агрегатов для моделей A1 и A3.

При модернизации скромных по рабочему объёму, но мощных двигателей модельного ряда EA основной упор делался на последовательном повышении эффективности работы и облегчении конструкции. Новый двигатель с облегчённым алюминиевым блоком цилиндров и новейшей технологией сгорания оптимальным образом совмещает тяговые качества с малым расходом топлива и низкой эксплуатационной стоимостью и будет использоваться в базовых комплектациях моделей Audi.





Сконструированный "с нуля" двигатель 1. Идеальная комбинация турбонаддува и непосредственного впрыска позволяет реализовать степень сжатия 10,0: Это высокое значение улучшает термодинамику процессов в камере сгорания, повышает мощность и экономичность. Характерно, что маленький четырёхцилиндровый двигатель эффективен с низких оборотов. Результатом является спокойный характер движения, с малым числом переключений и низким расходом топлива. Средний расход топлива в A3 и A3 Sportback составляет лишь 5,5 л на км.

По сравнению с предшествующим двигателем 1,6 л MPI мощностью 75 кВт л. Технические характеристики, Механическая часть двигателя: Меры по уменьшению массы двигателя, Блок цилиндров, Кривошипно-шатунный механизм, Цепной привод, Головка блока цилиндров, Вентиляция картера, Вакуумная магистраль, Система смазки: Контур системы смазки, Масляный фильтр, Система наддува: Обзор, Контур наддувочного воздуха, Регулятор давления наддува V и датчик положения регулятора давления наддува G, Работа регулирования давления наддува, Система охлаждения: Обзор, Система охлаждения наддувочного воздуха, Система охлаждения двигателя, Система регулирования температуры, Отключаемый насос ОЖ, Система питания: Схема системы, Форсунки N30 - N33, Система управления двигателя:






Комментарии пользователей

По моему мнению Вы допускаете ошибку. Могу отстоять свою позицию.
26.08.2018 20:31

  • © 2011-2018
    eva-files.ru
    RSS записи | Карта